PROPUESTAS (personales) PARA TRABAJAR EL PLAN DE OLABEAGA

En el Diagnóstico de las «Necesidades de intervención en la renovación del Parque Edificado de la CAPV, realizado por Tecnalia para el Gobierno Vasco en 2011, Olabeaga presenta el siguiente perfil:

• No hay garajes (ni siquiera -50%)
• No hay ascensores
• No hay accesibilidad a las viviendas
• Cableado en las fachadas
• No todo Olabeaga tiene Gas Natural
• No existe comercio, ni siquiera a escala de barrio
• No hay una gran superficie comercial cerca
• No tiene espacios culturales, salvo el Centro Cívico
• La dotación deportiva: un campo de futbol y el frontón
• Hay parque infantil
• No hay zonas verdes y hay muy poco arbolado urbano
• No hay aparcamientos públicos
• No hay centro de salud
• No hay escuelas
• De tráfico rodado: poco y extrema dificultad de aparcar en la calle

Y podemos añadir:

• la contaminación acústica
• las barreras arquitectónicas
• la falta de zonas peatonales
• el transporte público deficiente.

HABLEMOS DEL TRANVÍA

– El 29 de Enero de 2016 Euskal Trenbide Sarea adjudicó a Typsa el estudio para la llegada del tranvía a Zorrotzaurre.

Euskal Trenbide Sarea ha adjudicado a la empresa de ingeniería Typsa el concurso para la realización del estudio informativo de la ampliación del tranvía de Bilbao a Zorrotzaurre.

Typsa tendrá 9 meses para la elaboración del estudio objeto del concurso, en el que se definirá por dónde cruza la Ría el tranvía para acceder a Zorrotzaurre desde el Ensanche de Bilbao.

PARA OLABEAGA YO PIDO: que el tranvía discurra a lo largo del vial que se va a cubrir hasta llegar a Zorroza y que cruce por ahí a Zorrotzaurre, de modo que el servicio de tranvía no es solamente para Zorrotzaurre sino que se extiende a Olabeaga y a Zorrotza.

El tranvía propuesto que cruza al comienzo de Olabeaga hasta Zorrotza, no soluciona los problemas de movilidad y comunicación de Olabeaga, puede que sí para Zorrotzaurre, pero no para Olabeaga y decir que los demás ya tienen el tren de cercanías es una falacia, porque el tren no lleva a los mismos sitios que el tranvía.

Argumentos a favor del trazado que propongo:

– se da accesibilidad a Olabeaga

– se da conectividad a Olabeaga, con Zorrotza, y a Zorrotza con Zorrotzaurre, Deusto y San Ignacio.

– sirve para acercar San Mamés a un número considerable de ciudadanos desde San Ignacio, Deusto, Zorrotzaurre, Zorroza…

– Complementado con los ascensores prometidos y nunca construídos de Zorrotza… Monte Cobetas quedaría definitivamente integrado en la ciudad… conciertos, movilidad, etc…

NO SOLAMENTE NUEVAS VIVIENDAS, SINO AYUDAS PARA REHABILITACIÓN

– En Zorrotzaurre: Para mantener algunas de las señas de identidad más representativas del barrio y minimizar los riesgos de desarraigo que pudieran producirse en el nuevo Zorrotzaurre, el proyecto apuesta por la rehabilitación de los edificios existentes. Con este objetivo el Ayuntamiento y la Comisión Gestora han establecido importantes ayudas para que los vecinos puedan acometer la adecuada rehabilitación de sus viviendas.

47 edificios, 240 viviendas, subvenciones 4,5 millones de euros. Entre 2010 y 2017

¿Y Olabeaga? YO QUIERO LO MISMO

PARA OLABEAGA YO PIDO: lo mismo, que haya ayudas especiales para la rehabilitación de las viviendas que datan de finales del siglo XIX y de las dos primeras décadas del siglo XX, y que dan esa seña de identidad y ese carácter propio al barrio.

PUENTE SAN IGNACIO:

El segundo de los puentes previstos, (Zorrotzaurre tendrá 3 puentes en total) unirá Zorrotzaurre con el barrio de San Ignacio a la altura de IDOM. La financiación corre a cargo del Gobierno Vasco

75 m. de longitud/28 m de anchura

Inversión 8 millones +IVA

Proyecto LKS ingeniería

Inicio de la construcción 4Trim 2016

PARA OLABEAGA YO PIDO: un puente peatonal que puede discurrir paralelo al del tranvía o aguas arriba, hacia la zona de Pénjamo, que permita acercar la población de ambas márgenes. Por un lado se acerca al vecindario de Deusto, Sarriko y San Ignacio a San mamés y Zorrotza y por otro lado, se acerca al vecindario de Zorrotza y Olabeaga a Deusto.

¡OJO A LA MOVILIDAD!:

– Porque tenemos todavía un desarrollo vial de pueblo: calles estrechas, aceras pequeños, y muchos tramos inaccesibles para sillas de ruedas y de bebés. pido un puente peatonal y de tranvía para Olabeaga que nos comunique con Zorrotzaurre por la punta más cercana a Zorrotza

• pido, mientras se van desarrollando los demás planes, una comunicación con la otra orilla por bote… hay embarcaderos y nos uniría andando a Deusto en cinco minutos por el puente Ghery. No es ninguna idea descabellada, ahora mismo han quedado fuera de servicio varios gasolinos que cruzaban en Erandio se les puede proponer.
• Pido que no se peatonalice el muelle. Bastantes dificultades tenemos para aparcar como para qu enos hagan subir hasta el monte a aparcar
• aparcamientos reservados para el vecindario que no suponga un infierno moverse de casa en coche porque luego no encuentra dónde aparcar. Hay varios barrios que tienen reservadas zonas para vecinos ¿por qué nosotros no?
• habilitar una salida rodada en condiciones para no sufrir el estrangulamiento de las dos salidas que tenemos, y mayor cuando hay partido en San Mamés. Deben emezar las obras YA
• ascensores en Dike y Zorrotza. Deben empezar las obras YA
• mejora de la frecuencia del autobús: SIEMPRE cada 20 minutos y extensión del recorrido hasta la Plaza Circular. No es de recibo que el autobús se rija por calendario escolar, no hay tantos niños en el barrio y sí hay mucha gente trabajadora que tiene que acomodar su horario de autobús a que sea calendario lectivo o no. Con la extensión del recorrido, sí que nos comunicaría con Abando, tranvía, metro… etc. 
• Plan de supresión del cableado en las fachadas e instalación de red de gas natural en todo el barrio. No es de recibo que nos digan que tenemos qu epagarnos la zanja hasta nuestra vivienda.
• Ayudas a gente joven que monte establecimientos comerciales a escala de barrio, son promoción de ideas nuevas. Poco se habla de fomento de empleo para que la gente joven no tenga que salir a buscar trabajo fuera
• Disponer una parte de superficie del suelo de Labein para hacer un parque temático, podrían hacerse rutas de estudio de especies de árboles, plantas, helechos, etc… Sería lugar de atracción para todo Bilbao y fomento de empleo juvenil entre las y los estudiantes de botánica, bología, etc.
• Poner un centro de salud permanente aunque sean unas horas al día o días alternos a la semana. No es de recibo que en pleno siglo XXI tengamos que hacer transbordo de autobús para llegar jhasta nuestro ambulatorio, cuando es un servicio que pagamos d enuestras nóminas igual qu elos demás, y solamente se usa cuando estamos enfermos.
• Y DESDE YA rebaje en todas las aceras y rampas donde sea posible para ganar en movilidad y accesibilidad. A día de hoya hay varias personas con movilidad reducida, que usan sillas de ruedas y tienen una gran parte del barrio como inalcanzable.